第八名 防空气球。是通过爆炸燃烧物杀伤敌人 ，期间用钢索相连，犹如裙子一般，形成钢索木帘，用悬挂钢缆的方法，使气球悬停在预定的空域，也可用于阻碍敌方空军在空中机动。
在二战的不列颠空战开始之前，英国就在本土布置了1400多个防空气球。因为这些气球的存在，德国的轰炸机只得提升飞行高度投弹，轰炸精度大幅度的降低了。据统计到1944年，仅英国就在本土布置了3000多个防空气球。直到二战后期高空轰炸机的出现，高空瞄准装置的发明极大的提升了轰炸机投弹的精准度，“物美价廉”的防空气球才逐渐退出战场。
第七名 气球炸弹。是日本在二战时期使用的一种武器，日本连连败退。为了扭转形式，采纳了气象学家荒川秀军的建议，将气球改装后装上炸弹放出，以期达到轰炸美国本土的目的。
1944年，气球炸弹研制成功，他的基础原理就是用氢气球挂载炸弹和沙包，然后放飞气球。气球如果飞行过低，就会触发气压装置点燃绳子放下沙袋，而飞行过高的气球顶部的阀门又会开始放气，所以气球基本能保持相对来说比较稳定的行径路线慢慢飘到美国上空，到达以后只要静静等待氢气球漏气，只要落地就会触发炸弹的撞针，从而引爆炸弹。
第六名，歌利亚履带炸弹。是一种远程控制的反坦克炸弹，它能够装载将近二百磅的炸药，朝敌军或者坦克开去，然后爆炸。这些炸弹由德国发明，以甲虫坦克著称，能够说是德军二战的黑科技。
歌利亚履带炸弹 车采用履带结构，可携带60千克炸药进入目标区。后期的“歌利亚”投送炸药量增至100千克，改进了严寒天气特征情况下的机动性能，歌利亚履带炸弹共生产了7 000辆，在大西洋沿岸的战斗中广泛使用。
第五名 蝙蝠炸弹。是美军秘密研制一种武器，用于对日本本土进行袭击。它的设计是将小型凝固汽油弹装置安在蝙蝠身上。轰炸机搭载蝙蝠在敌方上空进行投放，最多时可运送二十万只蝙蝠。
炸弹里有26个盒子，每个盒子里有40只休眠的蝙蝠，每只蝙蝠身上都有一个带有定时装置的小燃烧弹。
当炸弹发射之后，盒子会打开，蝙蝠遇暖从休眠中苏醒过来。炸弹上的降落伞打开后他们就会飞出来找地方躲藏。
藏好之后，定时装置会启动点燃燃烧弹。如果一次性投1000颗这种炸弹(10架携带100颗炸弹的轰炸机)，应该会有1000000个小燃烧弹，比普通的燃烧弹多多了。
蝙蝠炸弹是二战期间美国为对付日本研发的，不过这个计划因为曼哈顿计划的完成而被取消了。
第四名 人控鱼雷。就是人为驾驶操控的鱼雷结构，分为运载舱和可分离的雷头两部分。日军曾为了效果，便命令驾驶员直接攻击舰艇，因此能算得上是二战期间最疯狂的武器之一。
在第二次世界大战期间，意大利人在地中海陷入了麻烦之中，因为他们在这里遭遇了强大的英国海军，这使得意大利人又想起了他们的秘密武器，人操鱼雷。很快，一枚新型的人操鱼雷原型机被制造出来了，这枚鱼雷总长7.3米，宽0.5米，高1米，总重为1.5吨，最高航速约为3节，上面可以骑坐两名蛙人。
这枚新制造出来的人操鱼雷原型机属实有点不太给力，因为整个鱼雷上面的控制管理系统都是的线控，这导致操控非常不顺畅。
将这样的鱼雷驾驶到敌方舰船下面就已经很是勉强了，还要再把它驾驶回来基本是不可能的，所以很多次，上面的蛙人都是自己游回来的。针对这一问题，意大利人很快进行了改良，于是一款升级版的人操鱼雷出现了，相比原型机而言，升级版更大、更重，操控系统得到了优化，航速也提升到了4节，而在外形方面作出的最大改变是增加了一个敞篷的驾驶舱，这使得蛙人不用骑着，而可以坐在舱里。
意大利人的工夫没有白费，1941年12月18日，6名意大利蛙人驾驶3枚升级版人操鱼雷偷偷潜入了亚历山大港，将鱼雷前面的战斗部悄悄挂在了伊丽莎白女王号战列舰和勇士号战列舰的底部，之后成功返回。
在第二天凌晨，三声巨响叫醒了沉睡中的英国海兵，同时也将两艘战列舰送入了海底，至此，意大利暂时稳住了地中海的战局。由此可见，人操鱼雷虽然外形搞笑，但在当时的历史环境下还真是一种不可小觑的秘密武器。
第三名 鼠式超重型坦克，是二战期间德国研发制造的一种重型坦克，由保时捷公司设计，战斗全重一百八十八吨，车长为十二点一四米，高三点六六米，装甲厚度达到了二百四十毫米，由世界上最重的坦克。
1943年12月23日第一辆无武装的鼠式坦克在Alkett公司的试验跑道上进行了行驶试验，获得成功，不过当时炮塔没有浇铸，用的是55吨的混凝土炮塔作为替代品。1944年1月10日，该样车被运到斯图加特附近的博普林根试验场，进行了更广泛的试验，除了悬挂装置强度不够和出现一些其他的小故障外，都还令人满意。但是它的最大速度只有40km/h，持续速度只有30km/h。随后希特勒命令在1944年6月之前制造出有炮塔的装有武器的完整鼠式坦克。
1944年3月20日第二辆鼠式坦克的车体被运到了博普林根，不过其他的部件直到6月9日才全部运到，并开始新的试验。1944年10月，鼠式1坦克和鼠式2坦克都被运到柏林郊区的库麦斯道夫试验场作进一步的试验，试验开始不久，鼠式2号原型车由于发动机和发电机轴匹配不当，发生了柴油机曲轴损坏的严重故障，而新制造的发动机直到1945年3月才运到库麦斯道夫，组装没再次出现什么样的问题，但是随后不久德国就战败了。
第二名 古斯塔夫列车炮。是德国制造的超级大炮，火炮口径八百毫米，全长四十二点九七米，高十一点六米，宽七米，重一千三百五十米，车程四十七公里。操控它需要四千多人，直到德军战败也只打出了一百零发炮弹
在巴巴罗萨行动开始后，德国向位于塞瓦斯托波尔的苏联红军发动了进攻。古斯塔夫列车炮被派往前线，并成功摧毁了多处堡垒、设施和工事，其中位置最深的是一座位于大约地下30米处的弹药库。随后，古斯塔夫列车炮移动到了列宁格勒战役前线，准备向那里的苏联红军发动进攻，但该计划最终被取消。1945年4月，在第二次世界大战胜利前夕，德军将其摧毁，其残骸随后在巴伐利亚铁道上被美军发现。
第一名 反坦克狗。是前苏联一种疯狂的战争武器。反坦克狗并不是机器狗，而是有血有肉的真狗。战斗时，这些狗就背上炸弹冲向坦克，炸弹上的拨杆触到坦克，底部就会发生爆炸。
1941年6月22日凌晨，德军将“巴巴罗萨计划”付诸实践，兵分三路入侵苏联。当时，德军以闪电战进行攻击，隆隆的机器声昼夜不息，3000多辆坦克和众多的飞机很快将苏联逼退了600公里。苏联方面，一则没做好准备，很多苏军还没集结就被包围；二则苏军技术装备不足，有限的武器在战争中损坏严重。苏联不缺人员，也不缺狙击手，但缺少可以对抗坦克等装甲的重型武器。
战争打得异常艰难时，苏军就用手榴弹和燃烧瓶，跳上敌人的坦克，与敌人同归于尽。但这样终究伤亡太大，有没有能代替人的东西呢？
苏军想到了狗。苏联广袤的土地上是不缺狗的，什么凶猛的高加索犬、萨摩耶犬，温顺的哈士奇应有尽有。早在1924年，苏军就用训练了一批军犬，用于救援、通信、探雷等，后来又训练了反坦克犬。
反坦克犬，顾名思义，专门对抗坦克的狗。苏军的思路是这样的：训练让狗携带炸弹，到达坦克底部或者附近，然后通过定时装置引爆炸弹。这简直就是自杀爆炸式的任务。
这个思路理论上是可行的，但坦克是移动的，狗儿常常搞得晕头转向，或被机器破了胆，以致没办法完成任务，有时还会造成苏军的自我伤亡。后来，苏军改变思路，根据巴甫洛夫的“经典条件反射”理论和爱德华·桑代克的“操作条件反射”研究成果，将食物放在坦克底部，训练饿着肚子的狗去坦克底下寻找食物。然后，引爆炸弹与敌人同归于尽。如此，这些狗就成了名副其实的反坦克犬。
这里面也有一些细节必须要格外注意，这些反坦克犬的身上背负的一套称为“犬雷”的爆炸装置。该装置有固定背套、固定主装药体的布带环以及有触发装置引信盒。战斗时，反坦克犬背负炸弹，钻进装甲车底部，这时犬背上的触发杆会倒向犬身后方，紧接着挑脚、击针销、击针簧接连而动。砰的一声响，就炸了。
据统计，在卫国战争中，苏联共计有六万余头军犬参加了战斗，建立了四个反坦克军犬连，每连有126头军犬，并以排为单位配属到团级部队。这些军犬除了要送情报、运弹药，荡除地雷外，最重要的任务就是要克制坦克。斯大林格勒保卫战时，有500余头经过专门训练的军犬参与了战斗。
不过，将战事压在狗身上始终不靠谱。反坦克犬也有不少缺点，如要一直地强化“条件刺激”、狗的辨别能力是有限、闻不出德军坦克的汽油味，很容易误伤自己，而且德军用喷火器就可轻松化解。
随着战事的推进和苏联军工生产的恢复，这些反坦克犬在1942年后期逐步从前线撤出。
